배선 하네스 다이어그램 그리기
배선 하네스를 배열하기 전에 배선 하네스 다이어그램을 미리 가져와야합니다. 배선 하네스 다이어그램은 회로 회로도와 다릅니다. 회로 회로도는 다양한 전기 부품 간의 관계를 표현하지만 구성 요소 사이의 크기, 모양 및 거리를 연결하거나 고려하는 방법을 반영하지는 않습니다. 배선 하네스 다이어그램은 이러한 요소를 고려하고 전기 부품이 어떻게 연결되어 있는지 보여 주어야합니다.
자동차 배선 하네스의 유형 및 구조
- 메인 배선 하네스 및 분기 배선 하네스 :
전체 차량의 주요 배선 하네스는 일반적으로 엔진 (점화, 전자 주입, 발전, 출발), 계측, 조명, 에어컨, 보조 전기 기기 및 주요 배선 하네스 및 가지 배선 하네스를 포함한 기타 부품으로 나뉩니다. 전체 차량 메인 배선 하네스에는 트리 폴 및 가지와 같은 여러 개의 지점 배선 하네스가 있습니다. 전체 차량의 주요 배선 하네스는 종종 계기판을 핵심 부분으로 취하고 앞뒤로 확장합니다.
- 특수 배선 하네스 부서 :
어셈블리의 길이 또는 편의로 인해 일부 자동차 배선 하네스는 전면 배선 하네스 (계측, 엔진, 헤드 라이트 어셈블리, 에어컨, 배터리 포함), 후면 배선 하네스 (테일 라이트 어셈블리, 번호판 표시등, 수하물 구획 조명)로 나뉩니다. , 지붕 배선 하네스 (자동차 도어, 천장 조명, 오디오 스피커) 등
와이어의 식별 및 색상 코딩
와이어 하네스의 각 끝에 와이어의 연결 객체를 나타내는 로고 번호와 문자로 표시됩니다. 연산자는 로고를보고 해당 와이어 및 전기 장치에 올바르게 연결할 수 있으며, 이는 와이어 하니스를 교체 할 때 특히 유용합니다. 동시에 와이어의 색상은 단일 컬러 라인과 2 색 라인으로 나뉘며 색상의 사용도 지정되며 일반적으로 자동차 공장에서 설정 한 표준입니다. 우리 나라의 업계 표준은 주요 색상 만 규정합니다. 예를 들어, 단일 검은 색은 전선 접지에 사용되며 빨간색 단일 색상은 전원 전선에 사용됩니다.
배선 하네스의 포장 및 보호
와이어 하네스는 짠 스레드 또는 플라스틱 테이프로 싸여 있습니다. 안전, 가공 및 유지 보수 편의를 위해 짠 스레드 포장이 제거되었으며 이제 점성 플라스틱 테이프로 싸여 있습니다.
배선 하네스의 연결 방법
와이어 하네스와 와이어 하니스 사이의 연결, 와이어 하니스와 전기 부품 사이의 연결은 커넥터 또는 와이어 러그를 채택합니다. 커넥터는 플라스틱으로 만들어졌으며 플러그와 소켓이 있습니다. 배선 하니스 및 배선 하네스는 커넥터로 연결되며 배선 하니스와 전기 부품 간의 연결은 커넥터 또는 와이어 러그로 연결됩니다.
기능이 증가한 자동차 배선의 발전
자동차 기능의 증가와 전자 제어 기술의 광범위한 적용으로 인해 점점 더 많은 전기 부품과 점점 더 많은 와이어가 있으며 배선 하니스가 두껍고 무거워집니다. 따라서 고급 자동차는 CAN 버스 구성을 도입하고 여러 전송 시스템을 채택했습니다. 기존의 배선 하니스와 비교할 때 멀티 플렉스 변속기 장치는 와이어와 커넥터의 수를 크게 줄여 배선이 더 쉬워집니다.
자동차 와이어 도체의 제조 공정
자동차 와이어의 도체는 많은 구리 와이어를 비틀어 만들어집니다. 꼬인 도체의 구리선은 와이어 드로잉 기계를 사용하여 두꺼운 구리 막대의 여러 도면에 의해 그려집니다. 구리선의 크기는 약 {{{0}}. 1 ~ 0.4mm이며 모발 두께와 비슷합니다. 전통적인 와이어 드로잉 머신은 한 번에 하나의 구리 와이어만을 끌 수 있으며, 다른 시간에 유선과 다른 장비를 사용하여 프로세스 조건이 매우 다르며 다양한 공정 매개 변수의 일관성을 유지하기가 어렵습니다. 현재 고급 와이어 드로잉 머신은 연속 어닐링이있는 멀티 헤드 와이어 드로잉 머신으로 한 번에 많은 구리 와이어를 그릴 수 있습니다. 이런 종류의 와이어 드로잉 기계는 토지가 적고 생산 효율이 높고, 에너지 절약이 상당히 높고, 노동력이 적고, 노동 강도가 낮습니다. 멀티 스레드 드로잉 기술은 외국 자동차 와이어 제조업체가 주로 고품질의 자동차 와이어를 보장하기 때문에 널리 사용됩니다.
