하네스 씰
점점 더 많은 관심은 자동차 부품의 내구성과 신뢰성에 지불된다. 보호 재료로서 고무 부품은 자동차에 널리 사용됩니다. 물개의 중요성은 자명하며,
특히 엔진실의 배선 하네스 보호와 차량의 하부 섀시. , 보통 이 두 곳은 가혹한 환경에 있을 가능성이 높기 때문입니다.
"젖은 영역"의 개념이 알려야 합니다. 일반적으로 우리는 엔진실과 차의 하체가 공중에 노출되어 종종 비와 물의 영향을 받는 영역인 "습식 영역"이라고 부릅니다.
이에 따라 조종석과 수하물 상자 및 기타 부품은 기본적으로 비의 영향을 받지 않으며,이 부분은 "건식 영역"이라고합니다.
하네스 씰의 가장 큰 기능 중 하나는 습식 영역과 건식 영역을 분리하는 것입니다. 응용 프로그램입니다. 일반적인 부분은 엔진실과 조종석 사이에 하나를 설치하여 건식 영역을 습식 영역과 분리하는 것입니다.
리어 휠 ABS 배선 하네스에는 특히 뒷좌석(예: 골프)의 씰링 링이 장착되어 있어야 합니다. 운전 중에 바닥의 물이 운전실에 누출되지 않도록 내부 및 외부 부품을 분리하는 밀봉 링이 있습니다.
각 자격을 갖춘 와이어 하네스는 방밀 밀봉 테스트를 거쳐 와이어 하네스의 밀봉 링이 작동할 수 있도록 합니다. 일반적으로 와이어 하네스 공장에서는 진공 테스트 및 테스트 장비를 사용하여 작동합니다.
장비의 작동 원리는 매우 간단합니다. 밀봉 링을 금형에 놓고 장비는 내부 공기를 추출하기 위해 지속적으로 증가하는 압력 값을 제공합니다.
특정 시간 및 압력 값 내에서 밀봉 링이 견딜 수 있다면 좋은 제품입니다. 그렇지 않으면 품질 문제가 있을 것이며 특정 작업은 다음과 같습니다.
커넥터 밀봉
건식 구역의 가전 제품 및 배선 하네스는 고온/고습도 및 화학 물질/먼지의 영향을 덜 받습니다.
젖은 영역은 정반대입니다. 밀봉이 좋지 않으면 가전 제품 및 배선 하네스에 물이 발생하여 내부 회로 단락/부식 등이 발생할 수 있습니다.
기능 실패로 직접 이어질 것입니다, 이것은 밀봉 및 보호 배선 하네스의 커넥터 플러그가 필요합니다. 예를 들어, 아우디 A3 프로젝트의 엔진실의 ESP-SG 플러그는 밀폐 된 설계를 가지고 있습니다.
커넥터를 열고 한 층의 씰 링(오일 첨부)을 볼 수 있으며, 밀봉 성능은 함수가 정상인지 여부와 직접적인 관련이 있습니다.
커넥터와 같은 전자 부품이 물에 들어가는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 첫 번째는 외부 액체가 중력에 의해 내부에 침투한다는 것입니다.
밀봉 링이없는 커넥터, 배선 하네스의 내부 연결 지점에서 수분 (예 : 보호되지 않은 솔더 조인트). /압착 점/접지 점) 입력;
여기서 우리는 일반 가전 제품이 작동 중에 일정한 온도를 가지고 있기 때문에 "사이펀"이라는 단어를 강조하고 내부 공기는 일정한 압력을 형성합니다.
작업이 중지되면 온도가 떨어지고 내부 압력도 작습니다. 커넥터가 제대로 밀봉되지 않으면 수증기가 여러 구리 와이어 사이의 간격을 따라 내부에 들어가 기능적 고장을 일으킵니다.
따라서 젖은 영역의 커넥터는 일반적으로 밀봉 링(pad)이 필요합니다.
커넥터의 밀봉 테스트를 위해 일반 배선 하네스 제조업체는 전자 테스트 벤치에 통합되어,
그리고 커넥터에 대응하는 테스트 모듈은 자체 밀봉 테스트를 가지며 연속성을 테스트하면서 도면성 검사 성능을 테스트하면서 정격 압력 값을 제공합니다.
합계
밀봉 링은 와이어 하네스의 매우 중요한 부분입니다. 그 품질은 와이어 하네스의 기능과 직접 관련이 있습니다. 와이어 하네스 또는 커넥터에서 직접 사용하든,
몇 가지 문제가 발생합니다. 전자의 일반적인 문제는 재료 또는 고무의 사용이 저속화 공정, 누출 또는 표면의 반점에서 부적절한 취급이라는 것입니다.
후자의 일반적인 문제는 내부 밀봉 링이 제자리에 조립되지 않고 전체가 동일한 평면에 있지 않아 공기 누출을 일으킨다는 것입니다.
문제의 근본 원인을 찾고 가능한 한 빨리 해결하고 예방 조치를 취하는 것은 모든 와이어 하네스 실무자가 마스터해야하는 기술입니다.
