크림 핑은 용해없는 방법입니다전선 및 커넥터 종단1941 년에 AMP가 통합 한 AMP에 의해 발명되었습니다. 납땜과 비교할 때 크림 핑 기술은 더 빠르고 일관된 와이어 종단을 허용합니다.
수년에 걸쳐 단일 와이어, 스트레드 와이어 및 동축 케이블에 대해 많은 다양한 크림 핑 기술이 발명되었습니다. 대부분의 사람들은 단순히 접촉이 와이어에 눌려진 것으로 압력을 통해 전도성을 제공하는 것으로 생각하지만, 진정한 크림 핑은 탄성 및 플라스틱 변형 및 금속 흐름을 포함합니다. 금속 표면의 접촉 거칠기가 용접되기 때문에 변형 과정에서 와이어와 커넥터가 기계적으로 청소되므로 와이어 및 터미널의 사전 청소는 일반적으로 필요하지 않습니다. 올바르게 수행하면이 크림 페인트 연결은 납땜 연결보다 강하고 오래 지속될 수 있으며 와이어의 길이와 비슷한 저항을 가질 수 있습니다. 제대로 수행 된 크림프도 밀폐되어 있으며 시간이 지남에 따라 산화로부터 분해되지 않습니다.
대부분의 크림프의 중요하고 종종 간과되는 특징은 "단열 지원 크림프"입니다. 크림프 의이 부분은 와이어와 전혀 접촉하지 않습니다. 단열재 크림프는 와이어 크림프에 대한 스트레인 릴리프 및 진동 저항을 제공하는 데 사용됩니다. 스트레인 릴리프가 없거나 스트레인 릴리프 크림프가 좋지 않으면 와이어의 진동 또는 반복적 인 굽힘은 와이어 배럴 크림프에 직접적인 영향을 미쳐 결국 파손을 유발합니다. 크림프는 속도, 비용 및 반복성으로 인해 오늘날 전자 제품에 사용되는 가장 일반적인 유형의 배선입니다.
- 좋은 크림프를 만드는 방법
크림 핑에는 적절한 차가운 용접 크림프, 와이어 상호 작용에 이상적인 커넥터 및 단열 지지대를 형성하는 데 필요한 특정 중요한 요소가 있습니다. 이 모든 것은 올바르게 수행되면 가혹한 환경에서 탁월한 내구성을 갖춘 매우 높은 전기 성능과 오래 지속되는 종료를 초래할 수 있습니다.
부적절한 크기의 와이어와 커넥터를 사용하면 전기 성능이 저하되고 기계적 강도가 좋지 않으며, 종종 열악하거나 존재하지 않는 콜드 용접이 발생합니다. 커넥터를 와이어 또는 케이블에 일치시키는 것 외에도 적절한 조건에서 적절한 도구를 사용하는 것은 적절한 크림프 종료에 절대적으로 필수적입니다.
와이어, 접점 및 도구는 모두 매우 긴밀한 사양으로 설계되었습니다. 현장에서 크림프 접촉은 일반적으로 플러스 또는 마이너스 내에서 매우 작은 공차로 측정되어야합니다. 공구 마모 또는 오염이 크림 페르 터미널의 품질에 부정적인 영향을 미치지 않도록 크림프는 확대 하에서 조회해야합니다.
크림 핑 다이의 소량의 마모 또는 오염은 크림프 형성이 불량 할 수 있습니다. 크림프의 여러 유형이 있기 때문에 크림 핑 공정 동안 적절한 양의 재료 변위가 달성되도록하기 위해 다른 현장 테스트 방법이 필요합니다.
일부 터미널이 꽉 쥐고 크림프 높이가 찍히게됩니다. 터미널의 크림프 높이는 터미널이 설계된 다른 와이어 크기에 따라 다릅니다. 크림프 높이는 터미널 및 툴링 제조업체에 의해 지정됩니다. 제조업체는 일반적으로 다양한 와이어 크기를 수용하기 위해 여러 크기의 터미널 유형을 제공합니다. 이러한 다른 접점 크기에 사용되는 툴링도 다릅니다. Crimp Applicator는 종종 자동 또는 반자동 기계를 사용하여 모듈 식 접근 방식을 취하는 반면, 다른 크기 접점의 실제 다이 세트는 접촉 설계 및 와이어 크기 호환성에 필요한 고유 한 크기와 모양을 갖습니다.
- 테스트 방법
풀 테스트는 크림프의 품질을 결정하는 매우 일반적인 방법입니다. 기본적으로 터미널에서 와이어를 끌어내는 데 필요한 무게의 척도입니다. 일반적인 와이어 크기의 경우이 무게는 당기면 와이어를 파괴하는 데 필요한 무게에 최대한 가깝습니다.
당기기 테스트 통과 또는 실패의 매우 중요한 요소는 와이어가 정확히 파손되는 곳입니다.
1) 와이어가 터미널 내부에서 파손되면 일반적으로 좋은 신호가 아닙니다. 그것은 일반적으로 과도한 감소를 의미하며, 단면 영역의 너무 많은 감소와 일을 강화하여 압착을 약화시킵니다.
2) 와이어가 터미널을 만나는 곳에서 파손되면 잘못된 표시 일 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 터미널에는 와이어가 터미널로 들어가는 플레어라고합니다. 플레어는 크림프 영역이 갑자기 끝나는 곳에서 발생할 수있는 와이어로 절단을 제거하기 위해 바깥쪽으로 플레어가되는 지역입니다.
3) 와이어 자체가 터미널 외부에서 파손되면 일반적으로 바람직한 것으로 간주됩니다.
4) 와이어를 파괴하지 않고 터미널에서 가져올 수있는 경우, 이것은 터미널 또는 일반적인 크림프 사양의 정격 사양 내에서만 허용됩니다. 이것은 중요합니다!
