저전압 커넥터와 고전압 커넥터의 차이는 주로 작동 전압 범위와 전류 운반 특성에 반영됩니다. 이 둘의 작동 전압 및 전류 운반 범위는 매우 다릅니다. 동시에, 절연 층의 두께, 항 전기 충격 설계, 안전 간격 및 아크 저항과 같은 둘의 구조 설계도 다릅니다.
전압 레벨 및 전류 운반 용량
1. 작동 전압 범위
저전압 커넥터 :일반적으로 12V -60 V 차체 제어 모듈 및 차량 내 엔터테인먼트 시스템과 같은 저전압 시스템에 적합합니다.
고전압 커넥터 :60V -1500 v 새로운 에너지 차량 전원 배터리 팩 및 구동 모터와 같은 고전압 시나리오를 위해 설계되었습니다.
2. 현재 운반 특성
저전압 커넥터 :최대 전류는 일반적으로 5 0 a보다 작거나 동일하며 구리 합금 터미널의 두께는 대부분 0입니다. 4-0. 8mm.
고전압 커넥터 :100a -400 고전류 (Tesla Mode|\ 고전압 커넥터 피크 전류는 250a에 도달)를 지원해야하며, 터미널은 두께가 1 인 다중 계층 복합 구리 재료를 사용합니다. 2-2. 5mm.
구조 설계
| 저전압 커넥터 | 고전압 커넥터 | |
| 절연층 두께 | 0. 5-1. 2mm (PA66/PBT 자료) | 2-5 mm (LCP/고온 나일론) |
| 전기 충격 설계 | 단일 계층 플라스틱 쉘 보호 | 이중 잠금 + IP67/IP69K 밀봉 구조 |
| 안전 간격 | 1.5mm보다 크거나 동일합니다 (QC/T 1067 표준) | 8mm보다 크거나 동일합니다 (GB/T 18488. 1-2015) |
| 전기 저항 | 특별한 요구 사항이 없습니다 | 1.2kv/3s 아크 저항 테스트를 통과해야합니다 |
원료
1. 도체 자료
저전압 커넥터 :H62 황동 (저렴한 비용, 저주파 신호 전송에 적합).
고전압 커넥터 :베릴륨 구리 (C17200) 또는 구리-실리콘 합금 (80% IAC보다 큰 전도도, 응력 이완 저항).
2. 단열재
저전압 커넥터 :일반 나일론 PA6 (온도 저항 -40 정도 ~ 105도).
고전압 커넥터 :액정 중합체 LCP (온도 저항 -40 정도 ~ 150도, CTI가 600V보다 크거나 동일)
3. 인증 표준
저전압 커넥터 :QC/T 1067, USCAR -2.
고전압 커넥터 :LV214 (폭스 바겐 고전압 표준), ISO 6469-3 (전기 차량 안전 사양)
응용 프로그램 시나리오
저전압 커넥터 :헤드 라이트 배선 하네스, 센서 인터페이스, ECU 제어 장치
고전압 커넥터 :전원 배터리 팩 연결, 온보드 충전기 (0 BC), 전기 구동 시스템.
일반적인 실패 위험
저전압 커넥터 :poor contact (resistance>5mΩ), 말기 산화.
고전압 커넥터 : insulation breakdown (insufficient creepage distance), excessive temperature rise (∆T>55K).
