신에너지 차량용 커넥터는 커넥터의 주요 범주 중 하나입니다. 최근 몇 년 동안 중국에서 신에너지 자동차가 개발됨에 따라 기존의 고전압 및 고전류 및 기존의 저전압 자동차 커넥터에서 점차적으로 분리되었습니다. 기존의 고전압 및 고전류 커넥터와 비교할 때 새로운 에너지 차량 커넥터의 작업 조건은 더 복잡하고 변경 가능하며 커넥터의 신뢰성 요구 사항이 더 높습니다. 기존의 저전압 자동차 커넥터와 비교하여 전압 레벨의 증가(현재 주류 시스템 전압은 300V DC보다 높음)로 인해 감전으로 인한 인체 부상 위험이 증가하고 안전 요구 사항이 높아집니다. 내세우다. 따라서 기존의 저전압 플러그인과 비교하여 제품'의 절연 및 보호 요구 사항이 향상되었습니다.
새로운 에너지 차량 커넥터의 역할은 주로 차량의 고전압 상호 연결 시스템을 보장하는 것입니다. 즉, 내부 회로가 차단되거나 전류가 흐를 수 있도록 절연된 브리지를 구축하는 것입니다. 신에너지 차량용 커넥터의 구성은 일반적으로 하우징 및 밀봉 부품과 같은 보조 구조, 절연 부품 및 전도성 접촉 쌍의 세 부분으로 나눌 수 있습니다. 플러그 슬리브와 소켓 슬리브 간의 조정 및 상호 조정을 통해 연결 및 전도 기능을 실현할 수 있습니다. 고전압 커넥터는 주로 신에너지 자동차의 고전압 및 고전류 회로에 사용되며 전도성 케이블과 동시에 작동합니다. 배터리 팩, 모터 컨트롤러 및 DCDC 본체 전원 장치(예: 컨버터 및 충전기)와 같은 다양한 회로를 통해 배터리 팩의 에너지를 차량 시스템의 다양한 부분으로 전송합니다.
2. 신에너지 차량용 커넥터의 사용환경
금속 재료의 기계적 강도가 플라스틱보다 우수하기 때문입니다. 따라서 일부 열악한 환경에서는 금속 커넥터가 더 적합합니다. 예를 들어, 전체 차량을 배치할 때 특수 차량, 트럭 및 전기 연결부는 보호되지 않습니다. 이 시점에서 환경 영향 및 기계적 강도 측면에서 금속 커넥터가 플라스틱 커넥터보다 약간 낫습니다.
3. 신에너지 차량용 커넥터 차폐 구현 방법
차폐 커넥터의 경우 금속 커넥터의 하우징을 차폐용으로 사용하므로 차폐 보호용 캐리어를 형성합니다. 정상적인 상황에서 금속 커넥터는 플라스틱 커넥터보다 더 나은 차폐 효과를 얻기 쉽고 외관과 구조가 더 조밀합니다.
