정보와 전자기술의 급속한 발전으로커넥터, 전자 장비의 필수 구성 요소로 자동차, 통신, 항공 우주, 군사 장비, 컴퓨터, 산업, 가전 제품 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다.
커넥터 제품 유형의 분류에는 많은 표준이 있으며 모양, 구조, 작동 빈도, 적용 분야, 설치 방법, 특수 성능 및 기타 측면에 따라 분류할 수 있습니다. 커넥터의 기술 개발 및 실제 상황, 보편성 및 관련 기술 표준을 고려하여 커넥터는 일반적으로 저주파 원형 커넥터, 직사각형 커넥터, 인쇄 회로 커넥터 RF 커넥터 및 광섬유 커넥터 범주로 나뉩니다.
커넥터는 회로 시스템 내의 통신을 위한 브리지로서 유지 보수 및 업그레이드가 용이하고 전자 제품의 조립 프로세스를 단순화하고 설계 및 생산의 유연성을 향상시켜 전체 시스템의 자동화를 개선하고 비용을 절감할 수 있습니다.
첫째, 커넥터 산업 체인
커넥터는 기본적인 전자부품으로 상류에서는 금속, 반도체, 화학물질 등의 재료로 만들어지고, 하류에서는 자동차, 통신장비, 컴퓨터, 산업기기 등 분야의 단말제품이 된다. 수년간의 발전 끝에 전체 산업 체인은 상대적으로 명확해졌으며 업스트림 및 다운스트림 제품도 상대적으로 명확합니다.
둘째, 글로벌 커넥터 시장
1. 커넥터의 응용 분야
하류 산업의 분류에 따르면 커넥터는 주로 자동차, 통신, 가전, 군사 산업 및 산업을 포함합니다. 다운스트림 산업의 규모 성장과 기술 혁신은 커넥터 시장의 성장을 주도하는 주요 요인입니다. 이러한 다운스트림 산업 중 자동차 커넥터는 세계 커넥터 시장의 23%를 차지하는 가장 큰 비율을 차지합니다. 의사 소통이 밀접하게 이어졌습니다. 그리고 자동차 전자 장치의 증가와 4G 및 5G 네트워크의 레이아웃으로 인해 자동차 및 통신 커넥터 개발을 위한 많은 여지가 여전히 있을 것입니다. 가전 분야에서는 웨어러블 기기의 발전과 VR·AR 기술의 획기적 발전으로 향후 커넥터의 규모도 상당할 것으로 보인다.
커넥터의 기술적 특성에 따라 커넥터는 응용 유형과 표준 유형으로 나눌 수 있습니다. 애플리케이션 커넥터에는 주로 자동차 커넥터와 군용 커넥터가 포함됩니다. 이러한 유형의 커넥터는 기본적으로 주문형으로 맞춤화되므로 커넥터 제조업체는 강력한 설계력을 갖추어야 합니다. 몇 년 동안 생산된 소비자 전자 커넥터의 여러 모델은 없을 것입니다. 군사 산업에서 맞춤화한 커넥터는 고급형 및 소규모 배치입니다. 자동차 커넥터의 생산 규모는 군사 산업보다 약간 크지만 품질과 디자인에 대한 요구 사항은 줄어들지 않았습니다. 애플리케이션 지향 커넥터의 경우 신속한 설계, 대규모 및 고품질 생산이 핵심 경쟁력입니다.
시장에서 큰 비중을 차지하는 또 다른 유형의 커넥터는 표준 커넥터입니다. 표준 커넥터의 기술 요구 사항은 높지 않으며 설계가 고정되어 있습니다. 모델 커넥터는 일반적으로 여러 곳에서 사용할 수 있으며 수년 동안 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 이러한 유형의 커넥터의 주요 경쟁력은 대량 생산에 따른 비용 관리 및 품질 관리입니다. 따라서 표준화된 커넥터 제조업체는 주로 생산 라인의 생산 능력 및 관리와 경쟁합니다. 대만의 Hon Hai/Foxconn과 본토의 Lucent Precision은 이러한 커넥터의 선두 제조업체입니다.
2. 커넥터 산업의 특징
반도체 산업과 비교할 때 강한 안티 사이클이 있습니다. 커넥터의 업스트림 산업은 주로 금속, 전기 도금, 플라스틱 및 기타 원자재이며 다운스트림 산업은 자동차, 통신, 소비자 가전, 항공 우주 및 군사 분야에 널리 분포되어 여러 산업의 고객에게 서비스를 제공합니다. 다른 산업의 주기성과 계절성은 다릅니다. 일반적으로 커넥터의 시장 변동성은 작습니다.
커넥터의 성장 속도는 다운스트림 산업의 성장 속도와 동기화됩니다. 커넥터는 전자 부품 간의 브리지입니다. 기술 혁신 방향과 제조 표준도 다운스트림 산업의 발전에 자연스럽게 적용됩니다. 다운스트림 시장이 보다 정교한 요구 사항을 제시하면 커넥터 표준도 개선될 것입니다. 다운스트림 시장 규모가 변경되면 커넥터에 대한 수요도 증가하거나 감소합니다.
기술적 한계는 상대적으로 낮고 안정성이 왕입니다. 전자 부품으로서 커넥터는 공급망 가치의 바닥에 있습니다. 자동차를 예로 들면 자동차에는 300-500 커넥터가 필요하지만 그 가치는 전체 자동차 가치의 1%에 불과합니다. 커넥터는 전체 공급망에서 낮은 기술 임계값에 속합니다. 다른 핵심 부품에 비해 커넥터의 기술적 한계는 낮지만 다양한 전자 부품을 연결하는 허브로서 안정성 요구 사항이 매우 높습니다.
셋째, 중국 커넥터 시장
지난 20년 동안 중국의 커넥터 시장 규모는 급증했습니다. 수량 면에서 중국 커넥터 시장의 성장은 주로 자동차 커넥터, 통신 커넥터 및 소비자 전자 커넥터의 세 부분에서 발생하며 자동차 커넥터는 중국 커넥터 시장의 절반을 차지합니다.
글로벌 커넥터 생산성은 지난 20년 동안 지속적으로 중국으로 이전되었으며 중국의 커넥터 시장은 20년 전 거의 전무한 상태에서 세계 최대 커넥터 시장으로 발전했습니다.
중국 통신 커넥터 산업의 번영은 화웨이와 ZTE의 부상에 기인합니다. 소비자 전자 커넥터의 부상은 주로 지난 20년 동안 소비자 전자 제조 산업이 대만에서 본토로 이전된 데 따른 것입니다. 국산화율의 관점에서 볼 때 통신 커넥터와 가전 커넥터는 기본적으로 완전한 국산화 대체를 달성했습니다.
통신 커넥터의 성장 포인트는 주로 2G, 3G 및 4G의 업그레이드에 있습니다. 통신 기술이 업그레이드될 때마다 통신 커넥터를 위한 공간이 엄청나게 증가합니다. 차세대 통신 기술인 5G는 이르면 2020년에 상용화될 것으로 예상되기 때문에 통신 커넥터가 이 3년 동안 폭발적인 성장을 하기는 어렵다.
자동차 커넥터의 지속적인 수익성은 소비자 전자 커넥터, 군용 커넥터 및 통신 커넥터보다 낫습니다. Henan Tianhai는 자동차 커넥터 대표로 Lucent Precision을 소비자 전자 커넥터 대표로, Aerospace Electronics를 군용 커넥터 대표로, AVIC Optoelectronic Module을 통신 커넥터 대표로 삼았습니다. 자동차 커넥터의 총 이익률이 다른 유형의 커넥터보다 훨씬 높다는 것을 알 수 있습니다.
커넥터 산업은 첨단산업과 노동집약적 산업의 중간이다. 특정 R&D 기술뿐만 아니라 생산 비용 관리도 필요합니다. 제품의 종류가 많고 생산 공정에 많은 노동력이 필요합니다. 최근 몇 년 동안 중국은 특정 산업 기반을 축적했으며 인건비가 상대적으로 낮아 중국 커넥터 산업의 발전과 중국 커넥터 기업의 발전 및 확장에 좋은 조건을 제공합니다.
