01 전기화학에너지 저장프로젝트가 빠르게 성장하고 있습니다.
2020년 3월 말까지 전 세계 전기 에너지 저장 프로젝트의 총 설치 용량은 184.7GW에 도달했으며, 그 중 양수 저장 프로젝트는 주로 발전 측 에너지 저장에 사용되며 일반적으로 전력 회사가 피크를 위해 투자합니다. 전원 공급을 안정화하기 위한 밸리 필링. 가동에 들어간 양수 저장 프로젝트가 92.6%를 차지합니다.
두 번째는 다양한 분산 에너지 저장 시나리오에 적응할 수 있는 전기화학 에너지 저장입니다. 전기 화학 에너지 저장 프로젝트의 누적 설치 용량은 9,660.8MW에 달했으며 그 중 가장 성숙한 리튬 이온 배터리가 주류를 차지합니다.
02 전 바나듐 흐름 전지에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
현재 에너지 저장 기술의 가장 빠른 발전은 화학 에너지 저장이며, 그 중 나트륨-황 배터리, 바나듐 흐름 배터리, 리튬 이온 배터리 및 슈퍼 커패시터 기술의 보안, 에너지 변환 효율 및 경제성은 큰 돌파구를 만들었으며 조건은 산업화를 위한 산업화는 점점 성숙해지고 있으며, 기술축적에서 산업화로 나아가는 관건적 시기에 와 있습니다.
리튬 이온 배터리 및 납 배터리와 같은 주류 전기화학 에너지 저장 기술은 빠르게 발전하는 대용량 에너지 저장에 대한 수요를 충족하기가 점점 더 어려워지고 있습니다. 그러나 대용량, 안전 및 환경 보호, 긴 주기 수명 및 높은 에너지 변환 효율을 갖춘 바나듐 흐름 배터리는 응용 가치에 대한 관심이 높아지고 있으며 대용량 에너지 저장 분야에서 선호되는 기술 중 하나가 되었습니다.
03 연료전지, 전고체전지, 슈퍼커패시터의 돌파구를 열다
연료 전지, 고체 배터리, 슈퍼 커패시터 및 기타 제품 기술은 미래의 분산 에너지 저장 산업 개혁을 이끌 것입니다. 연료 전지의 기술과 산업화 모두에서 중요한 발전이 이루어졌습니다.
예를 들어, 공업화된 연료전지 반응기의 출력 밀도는 2.0kW/L에 달하고, 저장 기술은 -30도, 저온 시동 기술은 -30도에 이릅니다. 마스터됩니다. 연료 전지 시스템의 수명은 5000h를 초과합니다.
토요타, 혼다, 닛산 등 총 23개 자동차, 배터리, 소재 기업과 15개 학술기관이 참여하는 이 프로젝트는 2022년까지 전고체 배터리 기술을 완전 마스터하는 것을 목표로 하고 있다.
슈퍼커패시터 기술개발에는 하이브리드 슈퍼커패시터 연구개발기술, 고에너지밀도 및 고출력밀도 슈퍼커패시터 연구 및 준비기술 등이 있다.
