항공 플러그의 나사 연결은 셸, 나사 슬리브 및 테일 커버로 구성됩니다. 탈부착이 가능한 고정결선방식으로 널리 사용되고 있습니다. 쉘과 테일 커버 사이에 단단히 연결되도록 하려면 나사 슬리브와 테일 커버 사이에 간격이 있어야 합니다. 나사 슬리브는 축선을 따라 두 부분으로 나뉩니다. 테일 커버, 테일 커버 및 쉘은 쉘에 제공됩니다. 몸체 사이에는 나사 슬리브가 배치되고, 쉘의 내부 표면에는 나사 슬리브와 연결된 암나사가 제공되며, 나사 슬리브의 외부 표면에는 수나사가 제공됩니다. 나사산 연결 구조의 내부 층에는 테일 커버와 연결된 내부 환형 홈이 제공됩니다. 이 디자인으로 쉘과 테일 커버도 상대적으로 회전 할 수 있으며 항공 플러그를 정렬하고 삽입하는 것이 편리합니다. 따라서 구조가 간단하고 연결 신뢰성이 높으며 분해 및 조립이 편리하며 부피가 작고 접촉 커플 밀도가 높은 장점이 있습니다.
다른 모양 특성에 따라 스레드는 여러 유형으로 나눌 수 있습니다. 예를 들어 평면 모양의 모양에 따라 스레드는 삼각형, 직사각형, 사다리꼴 및 지그재그 스레드 등으로 나눌 수 있습니다. 나선형의 감기 방향에 따라 왼손 나사와 오른손 나사, 항공 플러그로 나눌 수 있습니다. 이 두 나사 정의는 나사가 수직일 때 나선이 오른쪽 나사로 올라갑니다. , 그리고 왼나사처럼 왼쪽으로 올라갑니다. 기계적 제조 공정에 특별한 요구 사항이 있을 때 선택됩니다. 나선의 수에 따라 단일 스레드와 등거리로 배열된 다중 스레드 스레드로 나눌 수 있습니다. 일반적으로 스레드는 일반적으로 4개의 스레드를 초과하지 않습니다. 이것은 주로 제조 편의를 위한 것입니다.
항공 플러그의 나사 연결 구조는 크기가 작고 주파수가 넓으며 기계적 및 전기적 특성이 우수합니다. 따라서 -55 ℃ ~ 125 ℃의 주위 온도에서 사용할 수 있습니다. 주위 온도가 40℃일 때 상대 습도는 90%-95%, 대기압은 30kpa이며 작동이 매우 간단합니다. 따라서 항공, 레이더, 디지털 통신, 비디오 처리, 의료 장비, 계측 등이 널리 사용되며 탐지, 팽창, 밀봉, 교정 또는 환기에도 사용할 수 있습니다. 연결 부분입니다.
