일반적으로 자동차의 밀폐성을 논할 때커넥터, 자동차의 밀봉 특성은 물에만 국한되지 않습니다.
이 분야에서 IP67은 현재 널리 사용되는 국제 관리 표준이며 이 표준은 자동차 폐쇄 산업에서도 비교적 높은 수준입니다. 자동차 부품마다 방수 요구 사항이 다르지만 많은 자동차 제조업체는 자동차 커넥터의 밀폐 성능을 보장하기 위해 IP67을 선택합니다.
자동차 주행에서 전원 공급 장치는 엔진의 정상적인 작동과 관련이 있을 뿐만 아니라 운전 과정에 있는 사람들과도 종종 전원 공급 장치의 사용과 관련된 매우 중요한 에너지원입니다. 따라서 자동차 전원계통에서 자동차용 커넥터는 숫커넥터와 기기간, 숫커넥터와 케이블간, 숫커넥터와 암커넥터간, 암커넥터와 케이블간 등 서로 다른 구분이 있다. 특정 폐쇄 조치를 시행할 수 있습니다.
자동차 커넥터의 실링 성능 구현에서 실링 링은 일반적인 도구입니다. 이 도구는 다른 구멍 위치 사이에서 고정 효과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 밀봉 효과도 얻을 수 있습니다. 그것은 자동차 장비의 안정적인 작동을 보장할 수 있을 뿐만 아니라 작업 중인 자동차 장비의 방수 성능을 보장합니다. 대부분의 생산에서 밀봉 링은 실리콘 고무를 사용합니다. 이 재료는 특정 화학 변화 후 액체 실리콘과 고체 실리콘으로 만들어집니다.
현재 사용중인 자동차, 전자 회로 기술은 자동차 산업의 중요한 측면이며 운전자의 엔터테인먼트뿐만 아니라 자동차 제어 시스템의 운전에 운전자를 포함하여 자동차의 안정성에 전자 라인 기술이 재생되었습니다. 중요한 측면. 전자 회로 기술의 안정적인 작동을 보장하기 위해 많은 차폐 기술이 자동차 생산에 적용됩니다.
이러한 차폐 기술은 자동차의 전자 회로에서 보호 역할을 할 뿐만 아니라 자동차 부품의 간섭 방지 및 방사선 방지 기능을 수행하며 자동차 커넥터의 안정적인 작업 외에도 보호 효과. 이러한 차폐 기술은 자동차의 내부 차폐와 외부 차폐로 나눌 수 있습니다.
자동차 커넥터를 보호하기 위해 외부 쉴드를 사용하는 경우 일반적으로 두 개의 동일한 쉴드 쉘이 함께 조립되어 쉴딩 레이어를 형성하고 쉴드 레이어의 길이는 커넥터의 전체 길이를 덮을 수 있습니다. 차폐 쉘은 차폐층의 안정적인 설치를 보장하기 위해 충분한 잠금 플레이트 구조를 갖추고 있어야 합니다. 또한 사용되는 차폐재는 전기도금 처리뿐만 아니라 화학적 부식을 방지하기 위한 처리도 해야 합니다.
