자동차 케이블은 자동차 내부의 일종의 연결선으로 주로 배터리, 계기, 자동차 조명 등의 전류 전송에 사용됩니다. 자동차 산업의 특수성으로 인해 자동차 케이블의 제조 공정도 다른 일반 케이블보다 더 특별합니다. 대부분의 경우 자동차 케이블은 추위와 고온에 강해야 합니다.
자동차 케이블에는 고전압과 저전압의 두 가지 유형이 있으며 둘 다 구리 멀티 코어 코드로 처리됩니다. 와이어의 단면적은 주로 작동 전류에 따라 선택됩니다. 매우 작은 전류를 생성하는 전기 제품의 경우 전선이 일정한 기계적 강도를 갖도록 하려면 전선의 단면적이 0.5mm2 이상이어야 합니다. 스타터는 짧은 시간 동안 작동하기 때문에 스타터가 정상적으로 작동할 때 충분한 전력을 방출할 수 있도록 하려면 라인의 각 100A 전류에 의해 생성되는 전압 강하는 0.1v-0.15v를 초과해서는 안됩니다. 따라서 사용되는 와이어의 단면적이 상대적으로 큽니다. 자동차의 고압선은 내전압이 매우 높기 때문에 일반적으로 15kv 이상이어야 하므로 단면적이 작고(작은 전류로 인해) 약 1.5mm2이며 절연층의 두께가 훨씬 큽니다. 낮추다. 광택 처리된 면직물 가방.
자동차 케이블의 선택 원리는 전선의 절연 정도, 통과 전류 및 필요한 기계적 강도에 따라 결정됩니다. 오랫동안 작동하는 전기 장비는 실제 운반 용량이 60%인 전선을 선택할 수 있습니다. 단시간 작동하는 전기기기의 경우 실제 용량이 60%~100%인 전선을 사용할 수 있습니다. 자동차 전기 시스템은 작동 전류가 크고 전압 손실이 큰 저전압 전원 공급 장치에 속합니다. 과도한 전압 손실은 전기 장비의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 따라서 와이어 섹션을 선택하고 선택할 때 전압 손실이 특정 값을 초과하지 않는지 확인하십시오. 12V 시스템은 0.5V 이하, 24V 시스템은 1.0V 이하, 와이어의 실제 작동 전류는 허용되지 않습니다. 전선의 허용 전류 용량보다 큽니다.
